标致将拍卖50辆老爷车

唐柳杨

2009年04月02日08:37  来源:《第一财经日报》

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  标致汽车博物馆里的50辆“老爷车”将在今年6月份公开拍卖!这些“老爷车”的年龄普遍在60岁以上,其中最高的89岁。

  标致为什么要拍卖这些精心收藏的“老爷车”呢?业内普遍认为,是为了筹集“救命钱”,不过标致汽车否认了拍卖与现实危机的关联性。

  日前,标致汽车宣称,将拍卖标致汽车博物馆的约50辆汽车。其中一些有着近90年的历史,经历了第二次世界大战,堪称汽车史上的活化石。这些汽车将于今年6月14日进行拍卖,分别生产于1920年~1960年,包括一些经典轿车和赛车。

  分析人士认为标致雪铁龙集团面临着前所未有的危机,必须通过各种手段获得救命的资金,拍卖收藏车只是其中一种办法。

  标致汽车博物馆始建于1988年,收藏了450多辆汽车,300多辆摩托车、自行车和成千上万的标致其他产品,部分产品有着150年的历史。

  除了公布拍卖数量,目前标致尚没有公布拍卖清单,不过查询标致1920年~1960年代新车生产目录可以得知,此期间标致生产的著名汽车包括Quadrilette、156型、201等。其中201是现今标致经典小车207的鼻祖,也是开创了标致汽车家族式的“206”、“307”、“407”产品序列。

  对于收藏家来说,本次拍卖的50多辆汽车中,最具收藏价值的将是上个世纪20年代和40年代的产品。两者不仅年份悠久,并且都曾在第二次世界大战的炮火下行驶。

  标致汽车博物馆负责人Henouil宣称,本次拍卖与现实危机没有联系,只是为了购回标致遗失在外的其他产品,包括1934年~1935年生产的柴油版大型403和Eclipse 601,前者由意大利宾尼法利纳公司设计。

  不过分析人士并不这么认为,“从珍惜公司历史的角度看,这些车无论如何都不该出售。”一位分析师表示。

  “标致雪铁龙的业务集中在欧洲,因而在欧洲市场下滑时,不能够通过其他新兴市场来减少损失。”分析人士说,在重新恢复盈利以前,标致雪铁龙必须付出所有努力来维持现金流,包括裁员、降薪等其他特殊手段。

  2009年2月,标致雪铁龙集团当月亏损超过3亿欧元,达到2008年全年的亏损水平,形势异常严峻。3月29日,标致雪铁龙集团监事会更是将总裁斯特雷夫辞退,另聘总裁以挽救局面。根据此前的预测,标致雪铁龙集团2009年亏损额度将进一步扩大,2010年很难实现盈利,并将在全球范围内裁员1.1万人。

  “从过去老爷车拍卖的情况看,标致出售这些车将所得不菲。”接近标致雪铁龙总部的人士说。

  美国古老车俱乐部把1930年以前生产的汽车称之为古董车(Antique),1930年~1948年的汽车称之为古典车(Classic)。毫无疑问,标致即将拍卖的汽车都是非常珍贵的产品。

  根据美国、法国、英国举办过的“老爷车”拍卖会,1930年以前生产的汽车拍卖价格多在20万欧元以上。2005年,一辆1930年生产的凯迪拉克452型V16帐篷轿车,在法国巴黎被拍出42.475万欧元的价格。一辆1932年生产的布加迪(Bugatti)51型格匹治赛车,其估价为90万至105万欧元,成交价达到了惊人的99.675万欧元。

  通用汽车在今年1月也表示,计划拍卖博物馆中15款车来筹集资金。拍卖列表中包括比尔·克林顿的总统专车,和一辆在1998年教皇用过的车。

 

      

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(责任编辑:李彤)
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