企业应对全球变暖的社会责任
| 魏家福 |
2008年03月29日12:22 来源:《中国企业报》
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全球变暖最直接的表现是全球气温上升。近年来,各地的气温都在创造历史新高,2003年欧洲热浪曾经造成几万人的死亡。2005年,我在英国剑桥学习期间,英国政府首席顾问曾经说到,假如全球继续按照现有的速度排放,30年后,格陵兰冰川将会全部融化,海平面将会上升6.7米,上海、伦敦、纽约这些国际大都市都会被淹没,造成人类的灾难。
除此之外,很多自然灾害也都间接由此而生。比如,美国卡特里娜飓风最初生成的时候只是一般级别的飓风,但是由于近年来全球气候变暖、海洋温度上升,飓风经过海洋的表面,温度增加、湿度增加、风力增强,形成漩涡,不断地吸收能量,变得越来越强,最终在美国造成大灾难。
中远集团在海上常年有800多条船舶运营,飓风、台风、热带风暴的发生随时都会对我们的安全生产产生重要的影响。近年来由于气温上升,海洋的风暴也非常常见,安全开展工作的难度也在不断加大,所以,我们非常关心气候变化,并对这个课题非常重视。
全球环境变化是全球企业和个人共同造就的结果,这个结果对全球企业和个人都会产生影响。在整个社会面对自然灾害时,企业作为微小的个体很难独善其身。任何一个负责任的企业都不应该只是坐等其变,而是有义务尽自己的责任。我们知道造成全球变暖的主要原因,是能源消耗造成碳过量排放。所以对企业来说,最重要的一点就是节能减排,通过技术、管理这方面的手段来减少碳排放。对中远集团来说,我们的重要资产是船舶,碳排放也是船舶用的燃料,近年来我们抓节能管理,我们采用先进的节能措施,使得单位能耗从2003年的8.01%下降到2006年的5.16%,下降幅度达到了35%。
2007年,我们已经开始以经济航速进行运行。今年2月份我们宣布再次减速10%,力争能够达到全年节省燃油35万吨的目标,中远船舶还在美国港口低速行驶,因此也是5家享受美国港口优惠税率的船公司之一。2007年4月,由于船舶环保达标率非常高,中远的集装箱船队连续3年被美国长滩港务局授予环保绿企奖。在最近几年中,中远还通过一些方式,比如说,加入联合国全球契约等方面来增强公司的社会影响力。2006年,中远完成首个以保护环境、反对腐败为重点的可持续发展企业的社会责任报告,这个报告后来荣登联合国全球契约典范报,是第一个中国企业,也是第一个中国航运企业入选。
由于中远在这方面做得非常好、执行得非常好,联合国秘书长潘基文亲笔致信邀我参加了2007年7月在瑞士日内瓦举行的联合国全球契约领导人峰会,并且代表中国发表演讲。我想特别指出,企业的社会责任和经济效益在某些时候可能看起来是互相冲突的。比如说企业节能就会增加成本。但是,从长远来讲,从企业持续发展的眼光来看,企业的社会责任和经济效益是一致的,不愿承担社会责任的企业很难获得持久的经济效益。我们现在在节能降耗上的投资,既是对过去没有节能降耗、过度排放这样一个后果的弥补,更是对未来成本的一个提前支付。
我认为,在节能降耗上的投资和企业做IT、做信息网络投入研发、做产品创意是一样的道理。有了这样的理念,企业才能在尽自己的社会责任时做到自发、自觉和自愿。在应对全球变暖过程中,个体的行动可能很难真正起到很好的效果,我们必须要有一个集合的力量朝着一个共同的方向努力。
(本文系中国远洋运输总公司总裁魏家福在第九届中国发展高层论坛上的讲话)
除此之外,很多自然灾害也都间接由此而生。比如,美国卡特里娜飓风最初生成的时候只是一般级别的飓风,但是由于近年来全球气候变暖、海洋温度上升,飓风经过海洋的表面,温度增加、湿度增加、风力增强,形成漩涡,不断地吸收能量,变得越来越强,最终在美国造成大灾难。
中远集团在海上常年有800多条船舶运营,飓风、台风、热带风暴的发生随时都会对我们的安全生产产生重要的影响。近年来由于气温上升,海洋的风暴也非常常见,安全开展工作的难度也在不断加大,所以,我们非常关心气候变化,并对这个课题非常重视。
全球环境变化是全球企业和个人共同造就的结果,这个结果对全球企业和个人都会产生影响。在整个社会面对自然灾害时,企业作为微小的个体很难独善其身。任何一个负责任的企业都不应该只是坐等其变,而是有义务尽自己的责任。我们知道造成全球变暖的主要原因,是能源消耗造成碳过量排放。所以对企业来说,最重要的一点就是节能减排,通过技术、管理这方面的手段来减少碳排放。对中远集团来说,我们的重要资产是船舶,碳排放也是船舶用的燃料,近年来我们抓节能管理,我们采用先进的节能措施,使得单位能耗从2003年的8.01%下降到2006年的5.16%,下降幅度达到了35%。
2007年,我们已经开始以经济航速进行运行。今年2月份我们宣布再次减速10%,力争能够达到全年节省燃油35万吨的目标,中远船舶还在美国港口低速行驶,因此也是5家享受美国港口优惠税率的船公司之一。2007年4月,由于船舶环保达标率非常高,中远的集装箱船队连续3年被美国长滩港务局授予环保绿企奖。在最近几年中,中远还通过一些方式,比如说,加入联合国全球契约等方面来增强公司的社会影响力。2006年,中远完成首个以保护环境、反对腐败为重点的可持续发展企业的社会责任报告,这个报告后来荣登联合国全球契约典范报,是第一个中国企业,也是第一个中国航运企业入选。
由于中远在这方面做得非常好、执行得非常好,联合国秘书长潘基文亲笔致信邀我参加了2007年7月在瑞士日内瓦举行的联合国全球契约领导人峰会,并且代表中国发表演讲。我想特别指出,企业的社会责任和经济效益在某些时候可能看起来是互相冲突的。比如说企业节能就会增加成本。但是,从长远来讲,从企业持续发展的眼光来看,企业的社会责任和经济效益是一致的,不愿承担社会责任的企业很难获得持久的经济效益。我们现在在节能降耗上的投资,既是对过去没有节能降耗、过度排放这样一个后果的弥补,更是对未来成本的一个提前支付。
我认为,在节能降耗上的投资和企业做IT、做信息网络投入研发、做产品创意是一样的道理。有了这样的理念,企业才能在尽自己的社会责任时做到自发、自觉和自愿。在应对全球变暖过程中,个体的行动可能很难真正起到很好的效果,我们必须要有一个集合的力量朝着一个共同的方向努力。
(本文系中国远洋运输总公司总裁魏家福在第九届中国发展高层论坛上的讲话)
(责任编辑:李彤) |
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