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波音紧急排查全球175架737客机

涂露芳

2011年04月06日07:49    来源:《北京日报》     手机看新闻

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  本报讯(记者涂露芳)昨天,记者从波音中国公司获悉,在美国西南航空一架737-300飞机遭遇机身裂缝险情后,波音向各航空公司发布服务通告,建议对部分老旧737-300、737-400和737-500飞机进行检查。据统计,目前需要紧急排查的波音737飞机全球共175架,其中80架在美国,而中国民航机队比较年轻,老旧波音737飞机极少。 


  4月1日,美国西南航空一架波音737-300飞机在飞行中突然机身破裂,1.5米长的破洞导致机舱失压,紧急降落在附近一座军事基地,所幸无人受重伤。西南航空现已停飞79架客机,取消600架次航班。在排查中,西南航空发现共有3架737-300型客机机身靠近表面的部分出现细小裂痕。 


  对此,美国联邦航空局(FAA)4日发布一项适航指令,要求航空公司紧急排查正在服役的特定波音737飞机,这些飞机是指累计起降超过3万次的波音737-300、737-400和737-500飞机,FAA要求运营商们对飞机可能出现的机身疲劳损坏进行电磁检测。波音的服务通告则明确,需要重点检测的是飞机蒙皮搭接部分。 


  飞机表面的蒙皮需要承受和传递气动载荷,主要采用超硬铝合金、钛合金、合金钢或碳纤维复合材料等。对使用年限较长的飞机而言,机身蒙皮裂缝是常见故障,可以在较为复杂的检测维修中发现。航空业界通常认为机身蒙皮的铆接口不会出现金属疲劳问题,凭肉眼查看外表就行,但这次西南航空的险情表明,蒙皮搭接部位的疲劳损伤非肉眼所能察觉,必须采用复杂的电磁技术进行检测以确保飞行安全。 


  截至记者发稿时,中国民航尚未就波音737相关机型的安全排查问题发布适航指令。记者了解到,中国民航机队平均服役年限是7.6年,其中波音737系列飞机总量约450架,主要为737-700和737-800机型,而737-300、737-400和737-500飞机绝大部分已退役或出售。
(责任编辑:李海霞)

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