奔馳一個月再遭投訴16起 稱銷量下滑和質量沒關系--跨國公司-人民網--人民網
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奔馳一個月再遭投訴16起 稱銷量下滑和質量沒關系

2012年05月22日08:08    來源:中國經濟網     手機看新聞

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  中國經濟網北京5月22日訊 4月份對奔馳來說是一個不平常的月份,奔馳乘用車銷量不但在華同比下滑8%,消費者更多對於奔馳車輛的投訴、官司也不絕於耳,全國多地有媒體曝出奔馳車的質量問題,奔馳在華市場形象無疑被籠罩上了一層陰霾。

  中國經濟網發現,奔馳在最近一個月內再遭投訴16起。相比國外的服務質量,國內遭遇問題的車主認為,除了自己被差別對待外,其中正是因為國內消費者的忍讓態度,讓店大欺客的奔馳中國有了忽悠消費者的勇氣。

  當記者問及奔馳中國此次銷量下滑是否與質量問題有關時,奔馳中國公關部相關負責人表示,一個月內被投訴16起“不太可能”,並稱在華銷量下滑與質量問題無關。

  杭州:首次保養剛做完 奔馳車動不了了

  據浙江新藍網(ZTV-7)4月20日報道,杭州王先生反映他駕駛66萬元的奔馳GLK300前往東星行4S店做首次保養,但等了一下午卻被告知電腦升級失敗,車拿不了,不過4S店表示問題不大,次日即可解決。但次日4S店回復王先生方案並沒有解決,解釋稱已經給德國總部發送電子郵件描述了這個問題,需要等待德國總部的回復 ,大概需要一天的時間,但之后數日內王先生仍未拿到車,而4S店開始回復不清楚。

  隨即記者跟隨王先生前往東星行4S店咨詢,經理表示對客戶造成的困擾表示歉意,現在他們正在向廠家積極尋求解決方案,4S店預計當日晚就能拿到廠家的更新軟件並立即進行寫入工作,明天上午車主就能得到答復寫入是否成功。如果問題還無法解決,經理承諾將安排一名駕駛員協助他。


  海口:半歲奔馳“住院”半月 商家否認質量問題

  據人民網海南視窗4月17日報道,海口的溫先生於去年10月底話費160多萬買的一輛奔馳GL450越野車,但在剛滿5個月且隻開了4300公裡的情況下,溫先生奔馳車上儀表盤上的保養燈就開始亮個不停。為此溫先生3月30日將車輛返廠維修,但此后這輛基本屬於新車的奔馳車"住院"長達半個月時間之久。4月17日,記者為此走訪了海南聯合皇冠汽車服務有限公司售后服務部門,相關負責人曾先生就此表示,該車的轉向系統部分零件確實存在瑕疵,車輛已經修好。

  至於為什麼維修時間如此之長,曾先生表示技術人員對車輛情況排查認真,所以花費時間較久。至於奔馳車輛保養燈為何會這麼早就亮起來,他認為可能是保養燈參數設置的問題,而並非車輛存在質量問題。曾先生指出目前對於此事的處理完全是按照相關規定來進行的。而車主溫先生表示,對方的服務態度讓他感到很不舒服,他形容說:“遇到事情推三阻四,感覺很牛,沒見過這樣的經銷商。

  溫州:奔馳新車頻繁熄火 4S店竟稱設計缺陷

  據中國汽車消費網4月20日報道,浙江溫州奔馳車主林先生反映自己在溫州華能汽車銷售服務有限公司購買僅2個月的奔馳S600轎車,多次出現了熄火、加速無力、發動機故障燈亮等情況,且4S店多次維修均不能修復。甚至4S店銷售經理王先生表示S600和S65可能本身就存在這樣的問題,故此林先生對奔馳品牌及4S店失去信心。

  另外,林先生還表示自己已多次致電奔馳(中國)客服中心要求解決該問題,但一直沒有接到任何回復,對此也極為不滿。

  南京:奔馳車漏油車主獲賠63萬

  據市場導報5月4日報道,2010年3月26日,趙先生與南京寧星汽車維修服務有限公司簽訂合同,購買GL450豪華越野車一輛,價格為159.8萬元。當日付款之后,趙先生按約提車。然而,僅僅7天之后,意外卻發生了。2010年4月2日晚10時左右,趙先生駕駛的這輛奔馳車在徐州市豐縣大河鎮西陳庄西頭時發生燃燒,車輛全部被燒毀。

  2010年7月15日,趙先生以產品質量損害賠償為由,起訴至南京雨花台區法院,南京雨花台區法院認為,根據我國質量法的規定,產品的缺陷是指產品存在危及人身、他人財產安全的不合理危險。鑒於鑒定結論已經排除人為放火的可能,因此車主對於訴爭車輛存在缺陷已經完成舉証責任,按照相關規定,寧星汽車公司作為銷售者應對其是否存在免責事由承擔舉証責任,在公司舉証不能的情況下,其應當承擔相應的不利后果,故應當向車主賠償相應損失。雨花台區法院認定車主損失合計近160萬元,考慮到車主對車輛使用不當,具有一定的過錯,法院認為,銷售商應承擔40%責任。據此,2012年4月,法院一審判決,寧星汽車公司應賠償車主各項損失合計63.9882元。


  浙江:奔馳車漏油 台州車主退換未果

  據市場導報5月4日報道,在獲知南京奔馳火災案后,浙江台州車主李先生更是憂心忡忡。與南京奔馳GL450在購買后7天即焚毀相似的是,台州這輛奔馳GL450也是在購車后寥寥數日發生了故障,等到車主察覺時,發動機機油已滲漏至最底線了。


  此后,維修該車的台州歐普汽車銷售有限公司一直認為,遇到的只是個小問題。但該車在修理上卻大動干戈,經過一層層的拆卸,該車最終被拆得面目全非。奔馳總部甚至為此派出了維修專家,但故障遲遲沒有排除。因故障一直無法查明,車子的心臟部位——發動機被先后拆開兩次。但李先生要求退車或換車的這一請求遭到拒絕。

  北京:奔馳新車持續嚴重漏油

  據工商總局門戶網站5月4日消息,消費者李先生於2011年2月在北京某汽車經銷商處購買了由梅賽德斯—奔馳中國原裝進口轎車一部,價稅合計69.8萬元。但購買后不久李先生發現,在給轎車加油時出現持續嚴重漏油現象。李先生就轎車質量問題與經銷商多次協商,但未達成一致。

  北京市朝陽區消費者協會受理投訴后介入在調解中,消費者提出,原裝進口轎車剛剛購買就出現嚴重質量問題,要求退車或換車。廠家代表提出,解決方案分兩步進行,先檢查、界定問題原因,協商好解決方案后,再上報德國總部批准。由於雙方意見分歧較大,朝陽區消協提出解決方案:在三方共同在場的情況下,由德國專家操作,檢查、界定質量問題的原因。現場檢查后得出的結論是:轎車在生產組裝時,誤將其他不同規格奔馳轎車的油泵上封蓋安裝在車上,導致漏油。最終,在朝陽區消協主持下,雙方達成一致意見:由德國專家更換轎車油泵蓋,並作出一次性徹底修復承諾﹔梅賽德斯—奔馳(中國)公司一次性補償消費者6萬元。

  南京兩車主:小問題不斷 新車輪胎出問題

  據中國江蘇網5月10日報道,全國多地曝出奔馳車的質量問題,南京除了趙先生遭遇的情況,其他奔馳車主有沒有遇到所謂的質量問題呢?南京鋼鐵數碼港龍華天成鋼材貿易有限公司的問先生告訴記者,他2009年買的一輛奔馳A160汽車,雖然沒有什麼大問題,但是一些小問題沒有斷過,他多次去4S店要求解決,每次都是這個小問題解決了,那個小問題又出來了。

  “我也是2009年買的奔馳C200,新車用了半年不到,輪胎就出了問題,去找4S店,他們居然說責任在我,理論了多次沒有結果,最后隻能自己認倒霉。”南京躍馬旅游公司的朱經理提到自己的奔馳車,仍舊忿忿不平。

  榆林兩車主:奔馳新購跑車被曝竟會自行加速

  據榆林日報5月14日報道,2011年9月,張先生在榆林龐大樂業奔馳4S店購買了一輛奔馳e260雙門轎跑車,花費61.8萬元。新車剛開了兩個月,他就發現車輛有發動機爆震以及油門不受控制的問題出現。“車輛出現問題后,張先生於去年11月找奔馳榆林龐大樂業4S店進行咨詢。張先生無奈地說:“今年3月,4S店說會給我一個解決辦法,但拖到4月底還沒人聯系我,我再次去店裡找負責人,4S店總經理給我承諾,說3天后給我答復。約定的期限到了,我仍然沒有等到這個答復,當我再次咨詢時,店裡的工作人員卻說總經理已經出國了。”5月9日,張先生為抗議4S店不解決問題的行為,將車停放在4S店的大門口。5月12日,記者隨張先生再次來到店裡,看到汽車已經被推后了一段距離,汽車的前引擎蓋上全是沙子和手印。“這件事情我給售后反映了半年了,一直得不到合理的解決,我實在是沒有辦法了。”張先生說。

  車主賀先生於2011年3月在天津購買了同款車輛,同年12月發現汽車有發動機爆震和油門不受控制的現象。“這輛車太危險了。有一次差點撞上路上的一個小孩子,這輛車連一點安全保障都沒有,我現在都不敢開了。”對於售后維修賀先生也感到苦惱:“自從車輛出現問題后,我前前后后往4S店跑了20多次,工作人員讓我清洗噴油嘴以及其他部件,花了3000多元,后來又讓我給汽油裡加‘快樂跑’,但之后仍然沒能解決汽車出現的問題。我又反映我的車頂經常有異常響聲,工作人員說這個問題無法解決。”賀先生提出要查看電腦裡的維修記錄的要求也被工作人員拒絕。賀先生氣憤地說:“什麼顧客是上帝,現在上帝要求看一下維修記錄,都遭到拒絕,這種服務態度實在讓人寒心。”

  珠海:奔馳146萬元新車異常抖動

  據中國經濟網5月14日報道,位於廣東省珠海市的車主蘇先生在接受採訪時敘述說,他曾於去年11月23日在廣東省珠海市的珠海仁孚4S店購買了一輛全新的梅賽德斯奔馳S350L轎車,但時隔不久,蘇先生在高速路上行駛時發現車身開始抖動,同時,發動機問題燈也開始閃爍。之后,蘇先生向4S店反映該問題,奔馳4S店回應說隻要換加98號汽油即可解決此類問題,但蘇先生更換汽油不到2個小時后,車身依舊出現劇烈抖動。無奈,蘇先生隻得將自己購置不到1月的奔馳轎車返廠檢測,4S店這次回應說是發動機電腦系統需要升級。可經過五天維修后,蘇先生車身抖動的問題依舊存在。

  此后,蘇先生花費146萬元重金購置的高檔奔馳轎車再次返廠維修多達2次,但奔馳修理廠又認為是S350L轎車電腦出現問題,需要從德國原廠寄送電腦進行更換。在多次維修未果的情況下,蘇先生最終選擇要求更換車輛或者退款,但珠海仁孚4S對此反復拖延,隻回復說會向上反映,請耐心等待。蘇先生還向奔馳中國反映過該問題,但至今蘇先生仍未等到奔馳方面的處理決定。

  無錫:高速上方向盤抱死險釀慘劇

  據人民網5月14日報道,近日,無錫國信奔馳4S店遭到消費者維權。裴先生駕駛者剛買不到一年的奔馳車在高速上遇到了方向盤抱死,差點釀成大禍。裴先生表示,一想到自己平時保養和檢查都很齊全,但一百多萬的奔馳車卻發生了這樣的低級奪命錯誤。裴先生氣憤地當天晚上就把車子開到國信4S店要求解決問題,卻遭遇推脫。 這已經是國信奔馳4S店半個月之內第二次遭到消費者維權事件。

  無錫:車主質疑售后服務質量

  據太湖明珠網4月27日報道,近日有網友爆料,無錫一奔馳車主因為4S店維修不善、售后服質量差,一怒之下將奔馳車開到4S店門口,要求經銷商給個說法。問題奔馳車上貼著:“店大”,“未維修好”,“欺客”,“推卸責任”,“對國信服務技術質疑”這樣的抗議大字。

  台州:奔馳GLK300“自燃”

  據浙江汽車網5月15日報道,2012年3月30日晚上23點,駕駛員陶先生把車子停在台州市椒江區漁工巷,3月31日凌晨一點左右,該車突然起火,隨即幾分鐘不到,車子便燒的僅剩一副鐵架子,現場彌漫著濃烈的焦味。

  2012年4月11日,奔馳廠家派來四個人前來台州調查,在詢問車主過程中,車主要求廠家人員出示所謂專家身份遭拒絕,最終由車主擬了一份陳述報告,廠家人員無一人簽字。隨后,廠家代表要對火燒車進行拆檢,車主要求公布拆檢流程和結果,卻遭廠家拒絕。憤怒的魏先生當場拒絕了廠方單獨拆車的無理要求,並要求在消防部門的主導下對車子進行拆檢。而不是由廠家來處理此事。負責處理此事的牟律師也表示,廠家既當運動員又要做裁判,對消費者來說是不公平的。目前此事仍在協商之中。

  北京:奔馳發動機缸體漏油

  據法治周末5月15日報道,2011年年底,龐先生從一家汽車公司購買了一輛奔馳E260轎車,4個月后,龐先生在車輛行駛9000公裡后,在4S店做了第一次保養,發現了發動機缸體漏油。龐先生隨即找到奔馳北京中心,在技師檢車后,發現發動機缸體上一螺絲附近出現了“砂眼”,導致機油泄漏。而這類問題應當不是人為造成的。

  龐先生隨即要求更換發動機。但因為車輛是在汽車公司購買,而非4S店,因此在汽車公司與奔馳總部的幾番協商后,終於答應了龐先生更換發動機的要求。但發動機更換后,還牽扯到變更發動機號等一系列問題,最終的處理結果奔馳還沒有反饋龐先生。

  武漢:百萬元奔馳新車當街起火

  據荊楚網5月18日報道,5月16日晚8時20分,黃石武漢路數碼廣場門前,一輛停靠路邊、價值百萬元的奔馳ML350越野車突然起火,附近市民、車主、滅火無果。報警后,消防官兵趕到才將火扑滅。車主王先生無奈地介紹,這輛奔馳ML350是去年9月份才從北京購回,花了100多萬。當晚路邊副食店女老板迅速撥打了119報警,並且果斷拿出店裡的抹布打濕,沖向奔馳車一陣扑打。但是,火苗越來越大,引擎蓋也打不開,抹布滅火無濟於事。不久后,公安民警和消防火災現場勘查人員也趕到。經初步調查了解,並未發現人為縱火的跡象,但起火的具體原因不能確定。

  王先生表示,目前對起火原因尚無定論,售后服務公司提出將車運至武漢進一步鑒定,他不同意將車運離現場﹔同時,也希望與售后公司雙方達成一致,另請第三方鑒定機構做權威調查鑒定,弄清起火的真正原因。如果系人為縱火,將報案由公安機關處理。如果是自燃,希望奔馳廠家有一個滿意的答復。“要是在高速公路上起火,那后果不堪設想。如果是自燃,這車我開的也不放心了。”

  奔馳中國忽悠消費者 國內外差別待遇

  一位不願透露姓名的汽車業資深人士表示,正因為消費者的忍讓,店大欺客的奔馳中國便有了忽悠消費者的勇氣。在德國,如果奔馳車壞在路上,且故障地點距離申請牌照地超過100公裡,可以享受奔馳公司的特殊撫慰:為客戶提供三天的賓館住宿費用以及免費拖車、租車或者承擔換乘火車的費用等。而在新西蘭,如果奔馳車需要進廠維修,不能當天拿走,那麼維修點會免費借一輛奔馳車給車主使用,直到車輛修理好為止。

  而在國內,奔馳消費者的車無論壞在哪裡,都不會得到任何補償。在沒有設立維修中心的地方,車主則要自己想辦法把車弄到維修中心,其間一切費用都是自理,這一切似乎都印証了消費者關於“奔馳對國內外搞差別對待”的抱怨。

  奔馳4月銷量下滑 稱與質量問題無關

  奔馳4月份中國市場乘用車銷量總計1.586萬輛,較上年同期下降8%。2012年第一季度,寶馬品牌汽車在中國共銷售75008輛,同比增37%。奧迪累計銷售汽車89475輛,同比增長41%。但是,奔馳同期的數據隻有54720輛,同比勁增24%。奔馳的銷量增長速度與寶馬、奧迪已經相差10多個百分點。

  在奔馳官方給出的4月份中國市場銷量同比下降的原因中,包括:原先高銷量的奔馳B庫存耗盡,M級剛剛發布上市,GLK本土化生產才拉開序幕,導致上述暢銷車型在中國市場暫時未能恢復之前的高銷量。對於質量下降是否也是造成奔馳再華銷量下滑的因素之一,奔馳中國明確答復記者4月份奔馳乘用車銷量下滑與質量問題無關。
(責任編輯:丁濤(實習)、李海霞)

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