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中石油籌備大規模開採鉀鹽進軍高利潤鉀肥市場

2011年08月16日07:52    來源:《第一財經日報》     手機看新聞

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  鉀鹽在我國50%以上需要進口,被列入急缺礦種之一﹔而鉀鹽的主要產品——鉀肥則被世界五大鉀肥生產商壟斷,價格節節攀升。在此情況下,中石油瞄准鉀肥市場的緊缺和高利潤,開始籌備在青海大規模開採鉀鹽。

  《第一財經日報》記者8月15日從中石油集團了解到,中石油青海油田公司日前成立了第一支鉀鹽試採隊,同時也正式啟動了青海油田地層水提鉀項目,為中石油今后大規模開採鉀鹽做技術儲備。

  鉀鹽95%被加工成農用肥料,5%用於工業。鉀肥是農業必需的三大肥料之一,而我國鉀肥產量遠不能滿足市場需求,每年進口量超過50%。

  而鉀礦儲量在全球的分布很不均衡,世界五大鉀肥生產商出口量佔全球80%以上,形成價格聯盟,推高鉀肥價格。在中國鉀肥進口聯合談判企業與國際鉀肥的進口合同中,2011年下半年鉀肥進口合同價為470美元/噸,相比2011年上半年漲幅達17.5%。

  國內緊缺,加之國際市場價格高昂,為國內鉀肥生產廠商的高利潤創造了有利條件。中宇資訊數據顯示,目前我國青海地區生產的鉀肥成本在1300~1400元/噸之間,其出廠價大概在3200元/噸。

  “市場緊缺導致鉀肥的利潤非常高。”中宇資訊鉀肥市場咨詢師李艷君說,開採鉀礦、生產鉀肥是一個高投入、高風險的工作,中石油如果能在青海大規模開採鉀礦,將具有比其他中小企業更強的資源和資金優勢。

  根據中石油發布的信息,青海油田成立的第一支鉀鹽試採隊將進行先導性試驗,研究從油田地層水中提取鉀鹽。中石油在青海柴達木盆地南翼山地區的油田,將是鉀鹽試採隊的實驗基地。

  目前,青海開採鉀肥的主要地區是在格爾木,“單是格爾木地區生產的鉀肥都不能完全輸出,再繼續增加鉀肥產量的話,交通是一個很大的難題。”李艷君表示,鉀肥的運輸不像石油和天然氣可以用管道,鉀肥的運輸主要依賴火,短期內增加鐵路運力的可能性不大。

  另據統計,中國的鉀礦儲量隻佔全球已探明鉀鹽礦儲量的2.2%,青海是我國鉀鹽的主要分布地區,尤其是青海柴達木盆地的察爾汗鹽湖,鉀鹽資源非常豐富。

  但即使是儲量較豐富的青海,在大量開採的情況下,也會面臨枯竭的問題。青海一位不願透露姓名的大型鉀肥生產商表示,青海的鉀鹽開採已經過度了,有時候鉀鹽都開採不上來,部分設備經常空閑,工廠的產能處於不穩定的狀態。

  有業內人士表示,中石油要在青海大規模開採鉀鹽,不得不重視交通難題和開採風險,否則其大規模開採的目標能否實現,還存在很大的變數。
(責任編輯:李海霞)

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