高盛、聯想巨資布局 國內租車業進入雙寡頭時代

2010年09月25日08:23  來源:《華西都市報》

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未來幾年租車業將迎來高速發展時期



  國內租車市場即將出現兩強爭霸的格局。不久前,聯想控股12億元人民幣收購神州租車。同時,上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權融資,以及國內多家銀行的數億元人民幣的授信和債券融資。在資本注入后,兩家公司都啟動了快速擴張計劃。未來幾年,國內租車市場將迎來井噴期。

  高速擴容

  2002年,美國租車巨頭赫茲進入中國,不過,短短三年時間裡,赫茲在上海的五家門店中就有四家倒閉,后來不得不暫停在華業務。赫茲的退出並沒有阻擋本土租車公司相繼殺入這一產業。近五年租車市場進入快速發展期,區域性小型租車公司數量超過6000家,並出現了至尊、神州、一嗨租車等這樣的服務網絡覆蓋全國的領導企業。

  羅蘭貝格的報告顯示,從2005年開始,中國的汽車租賃市場持續高速增長,年復合增長率高達30%。而到2014年,中國汽車租賃市場的車輛規模將達到40萬輛,年營業額則達到380億元,未來幾年的增速在20%以上。隨著相關配套政策的出台,我國租車市場將迎來井噴期。

  兩強爭霸

  處於井噴前夜的租車市場,成了資本爭相涌入的新藍海。8月26日,一嗨租車正式宣布完成第三輪融資,總投資金額達7000萬美元。這輪融資由高盛領投。一嗨租車此前分別於2007年和2009年獲得了500萬美元、2000萬美元的風投融資。

  9月15日,聯想控股宣布,以股權+債權的形式,注資現金12億元人民幣並控股神州租車。聯想控股常務副總朱立南表示,收購神州是其戰略性投資,未來神州租車將成為其核心資產,支撐其上市業績。“這些投資行為或許說明中國的租車行業將在資本的推動下,迎來下一輪的蓬勃發展。”一嗨租車CEO章瑞平說。

  目前,一嗨租車和神州租車已經成為行業的領導者。到2011年,兩家公司的汽車規模都將超

  過1萬輛,規模優勢、價格優勢和品牌優勢將進一步凸顯。

  行業洗牌

  一嗨租車和神州借助資本的力量和規模化優勢,將把其他競爭對手遠遠甩在身后,小型租車公司的生存空間將進一步壓縮。統計數據顯示,國內目前從事汽車租賃服務的企業約有5000-10000家左右,但擁有超過300輛租賃車輛的企業卻僅有20家左右,租賃車輛總數僅有4萬輛左右。汽車租賃市場行業集中度非常低,且存在價格體系混亂,服務水平參差不齊,非法營運等不規范現象,並成為阻礙行業健康發展的隱患。

  在章瑞平看來,汽車租賃是一個典型的寡頭行業。“長遠來講,租車行業將來必然是幾家公司佔據大部分市場份額的格局。”據悉,一嗨租車和神州租車均已制定了上市計劃。一旦上市,這兩家公司在業內的地位將進一步得到加強。

(責任編輯:王蕾)
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