航空股全線下跌 保險賠付將達1487萬元 

伊春空難重創中國航空業

本報記者 孫維晨 黃晶華 張穎 發自北京 上海

2010年08月26日08:28  來源:人民網-《國際金融報》

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  8月25日,伊春墜機事故搜救工作已全面結束,飛機上96人中42人遇難、54人受傷,國務院“8·24”飛機墜機事故調查組在伊春正式成立。與此同時,相關賠付工作已經開展,保險機構和旅游機構都已在第一時間作出表態。中國航空業也遭受重創,截至昨日收盤,航空股全線大跌。

  民航局駁“夜航說”

  8月25日上午10點左右,民航總局事故調查小組結束了對事故現場的首次勘查。隨后,調查組專家召開閉門會議,主要內容是對黑匣子進行解碼。不過,失事客機原因分析是一個非常復雜的過程,需要幾個月時間才會得出一個相對完整和清晰的調查報告。

  飛機失事后,伊春林業系統人士稱,事發前兩天當地部分地區能見度僅為200米到300米。有消息認為,當地機場根本不具備夜間起降的條件。對此,民航總局副局長李健表示,中國建設的任何一個機場,無論是空管設施還是各種技術條件,都符合國際民航和國家民航的規程。

  《國際金融報》記者聯系一位具有300小時客機飛行經驗的初級飛行員,他回應“由於天氣突發惡劣導致操作問題形成空難”的假設說:“有可能,但還是要看官方報告。”

  失事飛機Embraer 190型噴氣飛機是巴西航空工業公司研制生產的支線飛機。記者致電巴西航空工業公司,媒體聯絡人士告訴《國際金融報》記者說:“今天一早,公司已經派專員前往事發地點。”當地時間8月24日下午(北京時間8月25日凌晨)收盤時,該公司股價受伊春空難影響在紐約証券交易市場下跌近4%。

  航空業“風聲鶴唳”

  受空難影響,河南航空公司8月25日的航班計劃全部取消。對於受此事件影響而耽誤行程的旅客,哈爾濱機場方面給出的賠償辦法為,機票全額退款,同時還給予旅客機票價格減去70元燃油費的補償費。與此同時,一系列追責也展開。25日晚,河南航空公司董事會宣布免去李強的河南航空總經理職務,同時任命曹波為河南航空代理總經理。

  圍繞“8·24”空難事故,國內各航空公司已經紛紛採取行動,緊急部署安全運行的有關工作。8月25日上午10點20分,東航北京分公司緊急召集分公司所有安全單位和相關部門,就近期分公司安全工作情況和存在的薄弱環節進行反思。南航湖南分公司昨日一早召開安全緊急會議,通報“8·24”空難事故初步情況,與此同時,東航西北分公司飛行部也召開緊急安全分析會。

  險企賠付迅速啟動

  記者8月25日從中國保監會了解到,伊春空難發生后,經初步確認,遇難人員中有27人在14家保險公司投保了人身險,預計賠付1487萬元。目前,排查工作還在進行中。

  將重復投保計算在內,其中15人投保航意險,保額700萬元﹔12人投保意外傷害保險,保額647萬元﹔16人投保其他壽險產品,保額140萬元。經核實,失事飛機屬中國民航機隊統括保單標的,由人保財險、太保財險、平安財險三家公司共保,其中包括機身險、綜合單一責任險。此外,伊春林都機場還投保了機場責任險。

    《國際金融報》 (2010-08-26 第01版)

(責任編輯:隋立明(實習))
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