殼牌欲來華建催化劑生產基地
張艷 |
2010年08月06日08:16 來源:人民網-《京華時報》
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殼牌集團:中國有望率先打破"高增長高能耗"鐵律
本報訊(記者張艷)昨天,殼牌全球解決方案(美國)有限公司煉油催化劑部門副總裁布萊恩史密斯在京表示,中國政府已表示計劃至2016年趕上歐洲的燃料質量,隨著未來對高性能催化劑的需求持續增加,公司有興趣在中國建立催化劑生產基地。
催化劑可降低汽柴油成本並使之符合國家的環保要求,8月5日,該公司率先在亞太地區的中國推出最新的催化劑產品CENTERA,該產品可生產超低硫柴油,使柴油硫含量降低到10PPM,並提高煉廠產量,從而每年為千萬噸級的煉廠節省至少3000萬美元。
目前,北京執行的成品油京標四標准柴油硫產量為50PPM,北京准備在2012年執行類似歐五標准即硫含量10PPM的標准。全國計劃在2016年趕上歐洲的燃料質量。油品標准的提高意味著國內煉油廠需要升級煉油裝置,這需要巨額資金投入。催化劑在煉廠市場前景廣闊。
本報訊(記者張艷)昨天,殼牌全球解決方案(美國)有限公司煉油催化劑部門副總裁布萊恩史密斯在京表示,中國政府已表示計劃至2016年趕上歐洲的燃料質量,隨著未來對高性能催化劑的需求持續增加,公司有興趣在中國建立催化劑生產基地。
催化劑可降低汽柴油成本並使之符合國家的環保要求,8月5日,該公司率先在亞太地區的中國推出最新的催化劑產品CENTERA,該產品可生產超低硫柴油,使柴油硫含量降低到10PPM,並提高煉廠產量,從而每年為千萬噸級的煉廠節省至少3000萬美元。
目前,北京執行的成品油京標四標准柴油硫產量為50PPM,北京准備在2012年執行類似歐五標准即硫含量10PPM的標准。全國計劃在2016年趕上歐洲的燃料質量。油品標准的提高意味著國內煉油廠需要升級煉油裝置,這需要巨額資金投入。催化劑在煉廠市場前景廣闊。
(責任編輯:王蕾) |
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