吉利多網分營帶來高增長 分品牌獨立運營是核心

王萬利

2010年05月25日08:53  來源:《北京商報》

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  隨著吉利汽多品牌戰略的實施,全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌也開始了渠道建設。據悉,吉利三大子品牌採取的是分品牌獨立營運的方式,建立各個品牌獨立的銷售渠道網絡,各個品牌都有自己的品牌定位,未來產品規劃都有自己品牌的VI、SI。

  記者調查后發現,吉利汽車的戰略轉型和多品牌戰略可以算是成功的。統計數據顯示,去年吉利共銷售汽車33萬輛,而今年的前4個月累計銷售已達14萬多輛,同比增長了54%。這一成果的取得很大程度上得益於多品牌戰略。

  據悉,吉利汽車實施多品牌戰略,是借鑒國外品牌的成功運作經驗,考慮到發展前景,經過系列調研后推出的。三個品牌都有自己明晰、有差異化的品牌定位、產品地位和各自主打的細分市場,既佔有了更多的市場資源,又能避免相互競爭,從某種程度上是相融互補。

  為了做到各品牌的獨立運營,吉利汽車從去年下半年就開始做銷售公司的組織架構規劃,成立三個品牌事業部:全球鷹品牌事業部、帝豪品牌事業部、上海英倫品牌事業部。吉利汽車相關負責人告訴記者,三大品牌每個事業部都有主管老總,企劃部、渠道管理部等職能部門也下沉至事業部為市場一線服務。據該負責人透露,“眼下吉利汽車每個事業部都要承載起年銷20萬-40萬輛的能力”。

  據悉,分品牌獨立營運的方式是吉利汽車基於多品牌發展戰略的要求制定的。在招商方面,吉利汽車三大品牌對經銷商的團隊、資金實力、經營理念、場地等各方面都有各自不同的標准和要求,各個品牌的招商條件也有所差異。吉利方面稱,現在每個子品牌都有了清晰的產品架構和產品品牌的歸屬,對現在的以及未來的規劃也全做了布署。“在銷售公司層面,包括在售產品如海景、金剛等已劃入上海英倫品牌事業部,自由艦、遠景等劃入全球鷹品牌部。”吉利汽車的一位高層告訴記者,在銷售渠道方面,今年下半年將會因地制宜地對網絡進行品牌歸屬的分拆、組合,深層推進。

  此外,記者了解到,吉利汽車在全新子品牌網絡的建設過程中,優先考慮的是合作了多年的原有經銷商。隻要能力具備,營銷理念、團隊和資金都符合要求,就可以成為吉利三大品牌的經銷商。而就目前來看,吉利現在授權的三大品牌的經銷商大部分由原有經銷商轉變而來,這些老合作伙伴現在有的做全球鷹、有的做帝豪,其中還有不少華普的經銷商也已轉變過來做英倫品牌了。

  除了老伙伴,吉利還在不斷尋求新經銷商加盟。吉利汽車一位負責人告訴記者,未來1-2年內,各個品牌都將形成300個網點的營銷網絡,總共達到1000家網點的規模。

(責任編輯:李海霞)
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